台東吉林YH 旁的  縣道197 ( 全長約60公里, 是單車騎士必拜訪的朝聖地! )    


練習曲

.有些事現在不做,一輩子都不會做了...

錯過了別後悔,因為是自己選擇的。


練習曲  Island Etude

從你家出發,回到你家,在台灣,這就是最有價值的環島人生!

電影裡幫明相換胎的終年黃衣騎士,他再度騎單車環島,這回兒他騎的是明相的路線,從台北出發。

大學就要畢業的明相騎上自行車,獨自一人展開七天六夜的單車環島旅程。

逆時針的環島路線,東岸到西岸的逆風行,一路所遇見的人與景,交織相扣,譜出生命的和弦。


 

有人說 : 在花東騎車真是只能用一個 "爽" 字來形容!
~ 路直到不行!
~ 車少到不行!
~ 空氣好到不行!
~ 風景棒到不行!

你自己來體驗看看吧!~
 


 

縣道197 -- 海岸山脈的稜線

台東真的是個很棒的地方, 縣道197非常值得規劃個行程來走走! 縣道197有台灣的紐西蘭之稱, 無論晴天或雨天真的都很美!

一位多次環島的騎士朋友告訴我, 他很喜歡台東, 來過台東好多次, 走過好幾次漂亮群山的台9線,也走過好多次美麗海岸的台11線, 但當他走過這條台東知名的景觀道路-縣道197, 內心感動得掉下了眼淚...

很感動!
因為知道...生命可以如此精采!

縣道197,這是一條很適合騎單車漫遊的路線 (但不包括14公里的碎石路...) 早晨最好! 建議晚上住在台東, 以便能早上7點出發, 光影效果最美, 在樹林裡和山間的負離子芬多精空氣最棒!( 超過8點後感覺遞減... ), 這裡也是看海上日出和賞月和看台東夜景的絕佳地點( 新望月坡 )!

這段長長的路, 一個人騎著車, 一路看著天和地, 沒有其他人和車, 如果幸運可在沿途看到一些不同的鳥飛過, 最有感覺 ~ 這要你自己來體會... (我拍了一些照片提供參考)

微笑單車上路
慢慢騎,到處都有好風景!


 

縣道197是一條非常奇妙的公路,它的海拔高度不過300公尺左右,但卻像走在世界的屋脊,由南往北,看向左邊,山腳下是台東市區,看向右邊則是太平洋,清晨行走,兩側樹木與地面上的光影揉和出森林的感覺,夜幕低垂,市區點亮的燈火和天上的星星一般璀燦,這裡是台東人看夜景的私房景點。


和台9線平行,縣道197就像一條通往秘密花園的公路,沿著海岸山脈而建,從台東市一路北行到池上,路經8個社區部落,有漢人聚集的富源社區、布農族的鸞山部落、阿美族的電光部落……一條道路,串連著多種族文化,而更棒的是,這段尋幽訪勝的過程車輛並不多,想要快速到達目的地的人當然是走台九線,但也因為走不快,也不想走快,這裡也成為單車運動族口耳相傳的推薦路線。


台東人愛來這裡看夜景、吃羊肉爐,漸漸的,這條路線也開闢出愈來愈多旅遊點,包含360°景觀平台,可體驗划草、趕羊秀的新麗農場、鸞山森林博物館,以及星星部落。


富源的大草原、觀景台,也是遊客停留的重點,觀景台是眺望卑南溪畔小黃山與利吉惡地形的絕佳景點,惡地形尖銳稜角歷歷在目;高度1190公尺的都蘭山是卑南族南王部落的聖山,但在台東,不只是卑南族對它有著強烈的情感,即使是漢人,也對它每天不同的美麗傾心不已。


若是時間向後拉回100年前,我們一樣站在觀景台張望,眼前所見都是南王部落的管轄範圍;這裡的土地後來都成為糖廠所有,闢為蔗田,而在台糖不再靠賣糖賺錢的今天,蔗田再也找不到甘蔗,全部都被銀合歡佔滿;這也是縣道197兩側都是銀合歡的原因。

 

從台11乙 2.5K附近 , 可以轉上-->巒山 / 富源

縣道197號南端盡頭, 距離TTJIYH約不到500公尺即達, 北起台東縣池上鄉, 南至台東縣台東市, 全長共計60.19公里
縣道197, 南端入口(台11乙)路面由寬漸窄
比較小條當然車流量也比較少, 路況還不錯,景觀以山景為主
途中可以到利吉小黃山、月世界看看天然景觀
到羊肉爐的地方還可以還可以看整個台東市(夜間即是看夜景的地方)
還有農場、大草坪...



縣道197約56.5K處, 西邊是遠眺整個台東市和遠遠的中央山脈的好地方, 56.5K東邊的草原, 往草原走去可欣賞都蘭灣及都蘭山的美景, 站在海岸線的稜線, 看著冬天特有灰藍的太平洋及峰峰相疊的海岸山脈, 我想這就是東海岸特有迷人的地方...

 


縣道197接近48K的觀景平台是觀賞台灣東部最長的河流卑南溪的好地點, 海岸山脈的惡地地形及遠方的中央山脈, 加上琬延的的卑南溪沖刷出肥沃的田地... 落日在山的方向, 雲霞在海的方向, 曠廣的河床呼應那默默的天 .....。生活與卑南溪習習相關的台東人, 對卑南溪總有特別的情感 .....
 

 


縣道197除了有美景可看, 巒山布農族的部落也是一大特色喔!傳統的石板牆, 石頭剛刻出的傳說故事 "各部落入口的勇士圖騰" ,再加上以射劍傳說為構思的路燈, 真是處處用心!

縣道197上有著全台灣唯一碎石子鋪面公路, 長達14公里, 這可是全台唯一的喔!    延平鄉鸞山 37K到 關山鎮寶華山 23K路段, 約因為地形奇特、地層不穩、地質鬆軟未鋪設柏油或水泥路面,此段14公里的碎石路不建議騎機車或單車, 除非你體力好要挑戰練車, 不然都建議從 40K處左轉 東34高台、鹿野、 紅葉 、台9線

 


許多騎士練公路車都練這條 縣道197
風景雖美, 但是 ~

南往北 方向 請注意 :
1. 下雨和中午最好別走 (要考慮是否有體力和能力走完14公里長的碎石路, 非常難走, 要挑戰者除外! )
2. 不要晚上走 (有些路段沒路燈), 建議夏天早上6點~7點出發 (夏天9點後才出發就太晚, 因為很熱了~)
3. 60公里全途都沒加油站 (機車騎士行前要有足夠的油)
4. 沿途還是有一些原住民的小部落可以提供乾糧跟飲水
5. 不建議開車來, 小轎車若遇到前方有來車,可能不好會車; 慢慢的騎單車或機車才能體會 縣道197 這山林的美...

 

 

您可以在台東火車站出口外出租單車店家 租借 變速腳踏車, 讓您可以徜遊在 縣道197 山林鄉野 鄉間小徑...

 

 


 

WHY? 縣道197上有著全台灣唯一碎石子鋪面公路, 長達14公里?

自稱是台灣公路迷者在網路上留言指出,縣道197有一段路讓人感覺很詭異。23到37K路段 (關山鎮瑞和村寶華山到延平鄉鸞山村上野鹿寮東山)14公里的碎石路面,網路上有聽人說過騎機車走到這一段路就傻眼,地圖上這路段沿線沒有任何聚落,周邊只有林班地而已,公路局把它當成林道規格來處理,幾十年過去了,到現在還是這樣,縣道怎麼會連產業道路都不如?

公路總局第三區養護工程處表示,該路段屬堊地形景觀奇特,部份地質專家及地方人士均認為保留現況,將可提供旅客不同之視覺感受及旅遊經驗,同時提供學界人士研究教學之活教材。而且該路段地質軟弱,以泥岩為主,遇颱風豪雨易造成路基及邊坡之崩滑,所以若舖設柏油路面,可能日後損壞頻率高,投入的養護經費高。

關山工程段說,這兩項原因所致,該路段路面未舖設柏油路面,近來遊客不斷反映,經會相關單位意見後,關山工務段將視經費狀況採逐年逐段規劃改善。 

【2007/06/16 聯合報】

 

單車上路 

看到預告片裡寬闊的海岸

天海一色的東台灣 待過東部 

所以了解 那種深邃藍 

沿著海線騎車 遠方的海 

彷彿凝住 我拍不下來  放在眼裡和心底 

心情好與不好的時候 與朋友 習慣衝海邊 大肆的聊天

 

《轉山》刻寫回憶 謝旺霖勇敢流浪

雲門第一屆「流浪者計畫」獲獎者謝旺霖,將他四年前以六十天時間,騎單車征服滇藏高原的這段旅程,出版成《轉山》一書,上市兩個月印量即達四萬五千本。

高中畢業那年暑假,聯考完,謝旺霖第一次背起行囊旅行,「我一個人從台中坐火車到台北,往花東走,十天花三千塊。」

那一次旅程,他走路,有便車就搭;住過天主堂、麵攤老闆娘的家、民宿、王母娘娘廟,也搭過酒醉滿眼血絲原住民朋友的便車,好心原住民問他「不怕死喔?」謝旺霖說,「天註定,會怎樣就怎樣吧」。



花東那眺望不盡的山、俯瞰不及的水,讓謝旺霖第一次痛哭出聲─

 

「經過這趟旅行,我找到人世間還有美好的東西存在。」他也哭,「十七、八歲才見證生命的感動,是太早還是太遲?」